Révision générale de 19 à 27 escaliers mécaniques de la marque OTIS 513 NPE (Marché à lots)

Le présent avis concerne la Révision générale de 19 à 27 escaliers mécaniques de la marque OTIS 513 NPE sur une durée maximale de 12 mois selon l’allotissement ci-après :
Lot 1- Maximum 10 escaliers mécaniques de la marque OTIS 513 NPE
Lot 2 – Maximum 9 escaliers mécaniques de la marque OTIS 513 NPE
Lot 3 – Maximum 8 escaliers mécaniques de la marque OTIS 513 NPE
Les candidats doivent répondre à tous les lots mais ne peuvent remporter qu’un seul lot.
La consultation a pour objet l’exécution des prestations pour la révision générale des escaliers mécaniques de la sous-famille OTIS 513 NPE.
Les travaux réalisés devront répondre aux normes en vigueur (exigences règlementaires, normatif et sécuritaires, normes escaliers mécaniques, arrêté pour les ERP, etc.). L’objectif est de traiter l’usure mécanique de certaines pièces, et de réduire le nombre de pannes de ces équipements.

La révision générale comprend les prestations suivantes (liste non exhaustive) :
• La fourniture et le remplacement des peignes de départ et d’arrivée ;
• Le remplacement de la chaine de marche + huilage ;
• La révision de l’ensemble des freins (garnitures, bobines du FF et FA)
• La vidange du groupe moto-réducteur ;
• Le réglage des rails / alignement + prise de côtes de l’ensemble ;
• La fourniture et l’échange des mains courantes ;
• La fournitures et l’échange des pièces d’entrainement et guidages de mains courantes (galets et rouleaux) ;
• La révision des poulies de main courantes (remplacement roulements) ;
• La fourniture de tout consommable nécessaire au chantier, y compris vis, écrous, goujons, pâte à joint…
• La fourniture des rapports de conformités du matériel installé ;
• La fourniture d’un dossier de chantier conforme à la maquette RATP fournie, comprenant le cahier d’essais déroulé avant la remise en service, les procès-verbaux d’essais, de réception et de visite de garantie avec le détail de toutes les mesures effectuées ainsi que la liste de toutes les pièces changées ;
• La réalisation d’essais de freinage, à vide, afin de s’assurer des bonnes distances d’arrêt (conformité EN 115-1) ;